Һүҙ мотив ҡөҙрәте батареялары тураһында бара, иң йыш бирелгән һорауҙарҙан береһе: "Күпме ваҡыт кәрәк, тип зарядка мотив ҡөҙрәт батареяһы?" Мотив ҡөҙрәте батареялары менән тәьмин итеүсе булараҡ, мин был һорауҙы клиенттар өсөн мөһимлеген аңлайым. Зарядка ваҡыты мотив ҡөҙрәт батареяһы бер нисә фактор йоғонто яһай, һәм был блогта яҙма, мин был факторҙарға тәрән үтеп инә, һеҙгә комплекслы аңлау бирергә.
Факторҙар зарядка ваҡытына йоғонто яһай
Аккумулятор ҡөҙрәте
Ампер-сәғәттәр (Ах) менән үлсәнә торған батареяның ҡәҙере зарядка ваҡытын билдәләүҙә төп фактор булып тора. Ҙурыраҡ - ҡәҙерле батарея күберәк энергия һаҡлай һәм, тимәк, ғөмүмән, оҙағыраҡ зарядка кәрәк. Мәҫәлән, 100Ач батареяһы 50Ач батареяһы менән сағыштырғанда күберәк ваҡыт кәрәк буласаҡ, башҡа бөтә факторҙар ҙа даими булып ҡала тип фаразлай.
Әйтәйек, беҙҙә зарядка менән зарядка ток 10А. 50Ач батареяһын зарядлау өсөн, ябай формула ҡулланып (t=\frac{C}{I}) (унда (т) сәғәттәр буйы зарядка ваҡыты, (С) — Ахта батарея ҡомары, һәм (I) — А-ла зарядлау тогы), теоретик зарядлау ваҡыты (t = \frac{50}{10}=5) сәғәт булыр ине. Әммә 100Ач батарея өсөн шул уҡ зарядка ток аҫтында, теоретик зарядка ваҡыты булыр ине (t=\frac{100}{10} = 10) сәғәт.
Зарядка ток
Зарядка биргән зарядка ток мөһим роль уйнай. Юғары зарядка ток батарея тиҙерәк зарядка буласаҡ, әммә сиктәре бар. Батареялар максималь тәҡдим ителгән зарядка ток, хәүефһеҙлекте һәм оҙайлы ғүмерҙе тәьмин итеү өсөн. Әгәр ҙә зарядка тогы бик юғары булһа, ул перегрев сәбәпсе булыуы мөмкин, был батареяның эске структураһына зыян килтерергә һәм уның ғүмерен кәметергә мөмкин.
Мәҫәлән, ҡайһы бер мотив ҡөҙрәте батареялары 0,2С (унда С батарея ҡомары) максималь тәҡдим ителгән зарядка токына эйә булыуы мөмкин. 100Ач батареяһы өсөн 0,2С булыр ине (0,2\ваҡыт100 = 20А). Ҡулланыу зарядка, 20А тәьмин итеү зарядка батарея тиҙерәк бер тәьмин итеү 10А, әммә был сикте арттырыу зыян килтерергә мөмкин.
Ғәйепле дәүләт (СОК)
Аккумулятор зарядының башланғыс хәле лә зарядка ваҡытына йоғонто яһай. Әгәр батарея тулыһынса тиерлек кәметелгән, был оҙағыраҡ ваҡыт кәрәк буласаҡ, тип, батарея менән сағыштырғанда, өлөшләтә генә разрядка. Аккумулятор зарядтың түбән булғанда, зарядка тәүҙә сағыштырмаса юғары ток тапшыра ала. Әммә батарея тулы заряд яҡынлашҡан һайын, зарядка ток кәметергә кәрәк, тип ҡотолорға артыҡ зарядка.
Был процесс күп этаплы зарядка ысулы тип атала. Беренсе этапта, тип аталған күләмле зарядка стадияһы, зарядка тапшыра юғары ток тиҙ генә батареяны 80 - 90% тирәһе уның тулы зарядка килтерергә. Һуңынан, абсорбция этабында, зарядка ток яйлап өҫкө өлөшөнә тиклем кәмей батареянан артыҡ зарядкаһыҙ. Ниһайәт, йөҙөүсе зарядка стадияһында, бик түбән ток һаҡлана, батарея тулыһынса зарядлы тотоу өсөн.
Батарея химия
Төрлө батарея химияһы төрлө зарядка үҙенсәлектәренә эйә. Мәҫәлән, ҡурғаш - кислота батареялары, улар йыш ҡулланыла мотив ҡөҙрәтле ҡушымталарҙа, мәҫәлән, [Гольф арбаһы һәм транспорт сараһы батареяһы]( /ҡоро - кислота - батарея/мотиват - батарея/гольф - арба - һәм - күренеш - арба - батарея.html), [Электр мотоцикл)( /бергә кислота - батарея/батарея - батарея/тво - тәгәрмәстәр - электр - мотор - мотор - мотор - мотор - мотор. батарея.html), һәм [Мотор башлау батареяһы]( /ҡоро - кислота - батарея/мотиват - батарея/мотор - башланғыс - батарея.html), ҡайһы бер литий менән сағыштырғанда сағыштырмаса яй зарядка процесы бар - ион батареялары.
Ҡурғаш - кислота батареялары сульфацияға юл ҡуймау өсөн һаҡ зарядка процесын талап итә, был күренеш батарея пластиналарында ҡурғаш сульфаты кристалдары барлыҡҡа килә, батареяның эшмәкәрлеген һәм ғүмерен кәметә. Литий - ион батареялары, икенсе яҡтан, дөйөм алғанда, юғары зарядка токтарын ҡабул итә һәм тиҙ зарядка тиҙлегенә эйә, әммә улар шулай уҡ ҡатмарлы батареялар менән идара итеү системаларын талап итә, хәүефһеҙлекте тәьмин итеү өсөн.
Типик зарядка ваҡыттары өсөн төрлө ҡушымталар
Гольф арбалары һәм ҡараусы транспорт саралары
Гольф арбалары һәм иҫтәлекле машиналар йыш ҡына ҡурғаш - кислота мотивы ҡөҙрәте батареяларын ҡуллана. 225Ач тирәһе һыйҙырышлы гольф арбаһы батареяһы 8 - 12 сәғәт ваҡыт алыуы мөмкин, стандарт зарядка ярҙамында зарядка менән зарядка ток тирәләй 20 - 30А. Әммә, әгәр тиҙ - зарядка системаһы ҡулланыла, зарядка ваҡыты һиҙелерлек кәметергә мөмкин, әммә был махсус зарядка һәм һаҡ мониторинг талап итә ала, батареяға зыян килтермәү өсөн.
Электрик мотоциклдар һәм скутерҙар
Электр мотоциклдары һәм скутерҙары, ғәҙәттә, гольф арбалары менән сағыштырғанда, ҡөҙрәтле батареялар бәләкәйерәк. - 20Ач ҡөҙрәте булған батарея электр скутерында 3 - 6 сәғәт алыуы ихтимал, стандарт зарядка ярҙамында зарядка. Ҡайһы бер юғары - ос электр мотоциклдары менән ҙурыраҡ батарея ҡәҙерле 6 - 8 сәғәт йәки күберәк тулыһынса зарядка алыу мөмкин.
Автомобиль башлау батареялары
Мотор башланғыс батареялар двигателен башлау өсөн ҙур ток ярсыҡ тәьмин итеү өсөн тәғәйенләнгән. Был батареялар, ғәҙәттә, оҙайлы ваҡытҡа эксплуатациялау өсөн транспорт сараһында ҡулланылған мотив ҡөҙрәте батареялары менән сағыштырғанда түбән ҡөҙрәткә эйә. - 100Ач тирәһе булған двигателдең башланғыс батареяһы 4 - 8 сәғәт зарядка алыу өсөн, зарядка токына һәм зарядтың башланғыс хәленә бәйле.
Зарядка ваҡытын кәметергә кәңәштәр
Юғары - Сифат зарядка ҡулланыу
Инвестициялар юғары - сифатлы зарядка, махсус рәүештә һеҙҙең өсөн эшләнгән мотив ҡөҙрәт батареяһы һиҙелерлек кәметергә мөмкин зарядка ваҡыт. Был зарядка йыш ҡына алдынғы зарядка алгоритмдарын ҡулланып, зарядка процесын оптимальлаштырыу өсөн һәм зарядка токын батареяның заряд хәленә нигеҙләнеп көйләй ала.
Батарея һаҡлау .
Дөрөҫ батареяларҙы хеҙмәтләндереүҙе лә зарядлау ваҡытын кәметергә ярҙам итә ала. Аккумуляторҙы таҙа тотоу, дөрөҫ вентиляция тәьмин итеү, һәм даими рәүештә тикшерергә электролит кимәле (һаҡлау өсөн - кислота батареялары) батареяның эшмәкәрлеген һәм зарядка һөҙөмтәлелеген яҡшырта ала.
Уң температурала ғәйепләү
Батареялар билдәле бер температура диапазонында һөҙөмтәлерәк зарядка. Зарядка батареяһы бик түбән йәки бик юғары температура яйлатырға мөмкин зарядка процесы һәм хатта батареяға зыян килтерергә мөмкин. - 30°С араһында температура менән батареяны зарядка үткәрергә кәңәш ителә.
Һығымта
Зарядка ваҡыты мотив ҡоролма батареяһы ҡатмарлы мәсьәлә, был бер нисә факторҙарға бәйле, мәҫәлән, батарея ҡомары, зарядка ток, заряд хәле, һәм батарея химияһы. Мотив энергия батареяһы менән тәьмин итеүсе булараҡ, беҙ клиенттарыбыҙҙы юғары - сифатлы батареялар һәм зарядкалар менән тәьмин итеүгә йүнәлтелгән, улар зарядка процесын оптимизациялай ала.
Әгәр һеҙ беҙҙең ҡыҙыҡһыныу өсөн мотив ҡөҙрәте батареялары өсөн гольф арбалары, электр мотоцикл, скутер, йәки двигателдәр башлау ҡушымталар, беҙ һеҙҙе саҡырабыҙ, беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн тулыраҡ мәғлүмәт һәм фекер алышыу өсөн һеҙҙең аныҡ талаптар. Беҙ һеҙҙең менән эшләү мөмкинлеген көтәбеҙ һәм һеҙгә иң яҡшы батареялар менән тәьмин итеү өсөн һеҙҙең ихтыяждар.
Һылтанмалар
- Линден, Д., & Редди, ТБ (2002). Батареялар буйынса ҡулланма. Макгроу - Хилл.
- Берндт, Д. (2000). - Кислоталы батареялар: Фән һәм технологиялар. Спрингера.
- Чен, З., & Лю, С. (2011). Электрохимик ҡөҙрәт сығанаҡтары: батареялар, яғыулыҡ күҙәнәктәре һәм суперконденсаторҙар. Спрингера.