Naša fabrika

Haibao Battery je osnovana 1960-ih godina prošlog vijeka, ranije poznata kao tvornica baterija Shanghai 71. 1993. godine, Shanghai Haibao Special Power Co., Ltd. je službeno osnovan i postao je najranije preduzeće za istraživanje i razvoj baterija za električna vozila u Kini. Iste godine, u saradnji sa Šangajskom fabrikom bicikala br. 2, razvili smo prvi kineski električni automobil i prvu bateriju za električni automobil, bateriju "Haibao". Trenutno Haibao ima preko 30 miliona jedinica proizvodnog kapaciteta i izlaznu vrednost od više od 750 miliona dolara. Sveobuhvatna snaga Haibaoa je najbolja u industriji, kao dobro poznata AGM (Absorbent Glass Mat Battery), GEL, Deep Cycle, Lead Carbon, OPzV baterija, OPzS baterija, Olovne baterije i Lithium baterije za sve vrste industrijske aplikacije kao što su solarni sistem, UPS sistem, telekomunikacije, data centri, željeznički tranzit, motorna vozila, itd.

Zašto odabrati nas

Proizvodni kapacitet
Trenutno Haibao ima preko 30 miliona jedinica proizvodnog kapaciteta i vrijednost proizvodnje od više od 750 miliona USD. Sveobuhvatna snaga Haibaoa je najbolja u industriji, kao dobro poznata AGM (Absorbent Glass Mat Battery), GEL, Deep Cycle, Lead Carbon, OPzV baterija, OPzS baterija, Olovne baterije i Lithium baterije za sve vrste industrijske aplikacije kao što su solarni sistem, UPS sistem, telekomunikacije, data centri, željeznički tranzit, motorna vozila, itd.

Naši sertifikati
Sa 1,000 zaposlenikom, više od 400 višeg tehničkog osoblja, Haibao ima snažnu tehničku snagu i naprednu opremu. Haibao je prošao ISO9001 sistem kvaliteta, ISO14001 sertifikat sistema zaštite životne sredine, ISO45001, ISO5001, ISO10012, ISO18001 i tako dalje.

Naš proizvod
Olovna baterija/ Litijumska baterija/ EV baterija/ Industrijska baterija/ Baterija za zamjenu olovne kiseline/ gel/agm baterije/ Baterija za RV & strojeve & opremu.

Servis nakon prodaje
Usluga povrata i zamjene: U skladu sa politikom postprodajnih usluga, pružite kupcima praktične usluge povrata i zamjene kako biste zaštitili prava kupaca. Povratne informacije i poboljšanje kupaca: Aktivno prikupljajte povratne informacije i prijedloge kupaca, kontinuirano optimizirajte kvalitet proizvoda i usluga i poboljšajte zadovoljstvo kupaca .

Povezani proizvod

2V Deep Cycle AGM baterija

HB 2V serija su baterije za skladištenje obnovljive energije i imaju visoko elastični AGM separator i ekstra deblju ploču sa specijalnom formulom paste. Baterije imaju stabilne performanse punjenja i pražnjenja, nisku stopu samopražnjenja i dug radni vijek. Veoma su pogodni za upotrebu opreme telekomunikacionog sistema.

Baterija za podizanje makaza

Quimo Battery serija je dizajnirana za makazasto podizanje. Može podržati otpornost na niske temperature, dug životni vijek, veliki kapacitet i bez održavanja. Quimo Battery je dobio CE sertifikat Evropske unije i US UL sertifikat, izveštaj o insekciji i transportu za izvoz.

Baterija prednjeg terminala

Prednja terminalna baterija serije HBFT je posebno dizajnirana za telekomunikacijske aplikacije, životni vijek s plutajućim punjenjem može doseći 10 godina. Usvaja posebnu formulu paste za poboljšanje prihvatanja punjenja baterije. Sa stabilnim performansama i dobrom konzistentnošću, to je vrsta rezervne baterije pogodne za primjenu vanjskih telekomunikacija i drugog rezervnog napajanja. Dizajn duge i uske strukture i prednji terminal olakšavaju instalaciju i održavanje.

OPZV baterija

OPZS baterija

OPzS baterija je tradicionalna stacionarna baterija sa cevastim pločama sa životnim ciklusom od 1500 ciklusa pri 80% DOD pri 20 stepeni /68 stepeni F, nisko održavanje, otporna na kiseline i eksplozije, Performanse ispunjavaju i premašuju standarde navedene u DIN40736 .

High Rate Battery

HBHR (High Rate) serija je posebno dizajnirana za aplikacije sa velikim opterećenjem sa 8 do 15 godina projektovanog veka trajanja u radu na plutaju. Korišćenjem jakih rešetki i posebno dizajniranog aktivnog materijala JH serija nudi stabilne performanse tokom pražnjenja velike struje.

Baterija za elektromotor na dva točka

1. Legura rijetkih zemalja + tehnologija srebra
Poboljšana je otpornost na koroziju rešetke pozitivne ploče, a produljen je radni vijek baterije serije DZF.
2. Grafenska tehnologija
Elektrohemijska aktivnost negativne aktivne supstance baterije serije DZF je stabilna u uslovima niskih temperatura, a baterija je otporna na toplotu i hladnoću.

Golf Cart i Sight Seeing Cart Battery

Baterija za električno vozilo pripada najnovijim naučnim istraživačkim dostignućima Haibao Battery Group Technology Research Institute. Posjeduje mnoge nacionalne patentne tehnologije, kao što su humanizirani dizajn, bez održavanja, zelena zaštita okoliša, visokog kapaciteta i dugog vijeka trajanja.

Baterija za pokretanje motora

Baterija serije YTX je posebno dizajnirana za pokretanje motora. Koristeći debelu ploču i leguru rešetke visoke otpornosti na koroziju, u skladu sa AGM separatorom visokog udara, baterija održava visoku konzistenciju za bolje performanse i pouzdan radni vijek u stanju pripravnosti.

Šta je OPZV baterija?

OPZV serija baterija (cevasta GEL baterija) su novorazvijene cevaste pozitivne ploče sa isparenim geliranim elektrolitom, performanse ispunjavaju i premašuju standarde, i sa veoma dugim životnim vekom i veoma visokim mogućnostima dubokog ciklusa. Ovaj tip baterije se preporučuje za telekomunikacijske aplikacije na otvorenom, sisteme obnovljivih izvora energije i druge primjene u teškim uvjetima.

Prednosti OPZV baterije

Sigurnost
OPzV baterija u čvrstom stanju, njen elektrolit je 100% čvrsta struktura, koristeći čvrsti elektrolit od silicijum dioksida na nanoskali, nema tekućine, ne postoji curenje, efikasno rješavajući sigurnosni problem termičkog požara baterije, kako bi se osiguralo da porast temperature od baterija ne prelazi 40 stepeni; njegovi materijali za pozitivne i negativne elektrode, odstojne ploče, elektrolit i drugi materijali su materijali otporni na vatru, ne zapaljuju se i ne eksplodiraju, neće biti opasnosti po sigurnost.

Visoka efikasnost i dobra profitabilnost
Cijena je 50% niža od litijumske baterije, nula troškova održavanja, nema potrebe za hlađenjem i grijanjem, niska cijena električne energije. Stara baterija se može reciklirati i ponovo koristiti, preostala vrijednost je više od 35% sistemske vrijednosti. Stabilne cijene sirovina, niski početni troškovi ulaganja, visok povrat ulaganja.

Zaštita životne sredine/regeneracija
Nema emisije otpadnih voda, gasa ili šljake tokom procesa proizvodnje baterija. Otpadne baterije nakon upotrebe dostižu 100% recikliranje. glavne sirovine koje se koriste u OPzV solid state bateriji kao što su olovo, PVC pregrada, plastična školjka, itd. mogu se reciklirati.

Dug život
Projektni vijek od 25 godina, vijek trajanja može doseći 8 do 10 godina, 80% DOD do 3500 puta, postoji trideset godina uspješne upotrebe.

Primjena OPZV baterije

01/

Sistem napajanja
U elektranama, hidroelektranama, trafostanicama i drugim elektroenergetskim objektima OPZV baterije služe kao važne rezerve snage za stabilan rad elektroenergetskog sistema.

02/

Komunikacijski sistem
U telekomunikacijama, mobilnim, mikrotalasnim prenosnim i drugim baznim stanicama, OPZV baterije obezbeđuju kontinuirano i stabilno napajanje komunikacione opreme, obezbeđujući nesmetanu komunikaciju.

03/

Sistemi za automatizaciju finansija, vrijednosnih papira i ureda
U ovim oblastima, OPZV baterije obezbeđuju neprekidno napajanje kritične opreme i sistema, obezbeđujući kontinuitet poslovanja i sigurnost podataka.

04/

Distribuirane solarne elektrane i izvori energije za rad vjetroelektrana
U oblasti obnovljive energije, OPZV baterije se koriste kao uređaji za skladištenje energije za balansiranje fluktuacija električne mreže i obezbeđivanje efikasnog korišćenja energije.

05/

Novo skladište energije, održavanje života, signal i drugi izvori napajanja za hitne slučajeve
U hitnim situacijama, OPZV baterije služe kao izvori napajanja za hitne slučajeve za pružanje potrebne električne podrške. Metalurški, petrohemijski i drugi rezervni izvori napajanja: U industrijskom polju, OPZV baterije pružaju rezervno napajanje za kritičnu opremu kako bi se osigurao kontinuitet i sigurnost proizvodnje.

06/

Željeznički tranzit, vazduhoplovstvo i avijacija, civilni aerodromi
U ovim oblastima, OPZV baterije obezbeđuju stabilno napajanje ključne opreme i sistema, obezbeđujući bezbednost i efikasnost transporta i avijacije.

OPzV vs. OPzS: Istraživanje razlika i pronalaženje savršenog rješenja za baterije

Poređenje performansi

OPzS baterije općenito nude veći kapacitet i duži vijek trajanja od OPzV baterija. Potopljeni dizajn prihvata aktivniji materijal, pružajući veći kapacitet za zahtjevne primjene. S druge strane, kapacitet OPzV baterija je relativno nizak zbog ograničenja gel elektrolita. Međutim, njihova energetska efikasnost nadoknađuje manji kapacitet, što ih čini prvim izborom za određene aplikacije u kojima je rad bez održavanja prioritet.

Sposobnost vožnje bicikla

I OPzV i OPzS baterije su dizajnirane za aplikacije dubokog ciklusa, osiguravajući pouzdane performanse tokom ponovljenog pražnjenja i punjenja. OPzV baterije imaju nešto duži životni vijek zbog svog gel elektrolita, koji sprječava slojevitost kiseline i poboljšava ukupnu performansu ciklusa. Međutim, uz pravilno održavanje i povremenu zamjenu elektrolita, OPzS baterije mogu postići sličan vijek trajanja.

Održavanje i sigurnost

OPzV baterije koriste gel elektrolit i zahtijevaju minimalno održavanje jer zatvoreni dizajn eliminira potrebu za dopunom elektrolita. Ova karakteristika ih čini idealnim za aplikacije gdje je pristup održavanju izazovan ili ograničen. OPzS baterije su preplavljene i zahtijevaju redovnu inspekciju i hidrataciju kako bi se održale vrhunske performanse. Iako ovo zahtijeva više truda, potopljeni dizajn omogućava lakše praćenje i osigurava sigurnosnu granicu protiv prekomjernog punjenja.

Kako odabrati OPZV bateriju

Gustoća energije
Gustina energije se određuje upoređivanjem raspoložive potencijalne energije sa ukupnom težinom sistema. To znači da ako vaša aplikacija ima veliku gustoću energije, vaša aplikacija ima visoku potencijalnu energiju za malu količinu težine. S druge strane, niska gustina energije znači da će vaša baterija biti teška i imati manje raspoložive snage.

Trenutna dostupnost (gustina snage)
Kada uređaj ima veliku gustinu snage, to znači da može izdržati velike potrošnje struje tokom 'velikog' vremenskog perioda (više od nekoliko milisekundi).

Trajnost
Fizički vanjski faktori mogu uvelike utjecati na performanse vaše baterije. Različite hemije baterija su podložnije faktorima kao što su udari, temperatura, vlažnost, vibracije, magnetna polja, itd.

Životni vijek
Postoje dva glavna faktora za životni vijek baterije: vijek punjenja i ukupni vijek trajanja. Vijek trajanja punjenja je količina vremena u kojoj će potencijalna energija ostati u bateriji bez curenja. Ukupni vijek trajanja je broj ciklusa punjenja koje baterija podržava.

Memorija baterije
Baterije su podložne 'obuci' (u nedostatku boljeg izraza) da izdrže manje od njihovog ukupnog raspoloživog punjenja. Na primjer, ako više puta koristite nikl-metal hidridnu bateriju od punog napunjenosti do 40% njenog punog kapaciteta punjenja, ona će na kraju moći zadržati samo 60% svog prvobitno predviđenog kapaciteta punjenja.

Proces OPZV baterije

Mešanje materijala
Pravljenje kaše je prvi korak u proizvodnji baterija. Materijali se mjere, dodaju i miješaju. Aktivni materijali se kombinuju sa vezivom, rastvaračem, provodljivim aditivima, itd. Kao mašina za gnječenje brašna, planetarni kuglični mlin miješa aktivne materijale. Kako bismo bili sigurni da se čestice miješanog aktivnog materijala dobro drže zajedno, potreban nam je materijal koji ih može držati zajedno.

Premazivanje i sušenje
Proces premazivanja koristi uređaj za premazivanje (mašina za premazivanje) za premazivanje aluminijumskih i bakarnih folija slojem katodnog i anodnog muljnog sloja, respektivno. To je važan korak koji određuje mnoge parametre dizajna ćelije kao što su ujednačene performanse i duži vijek trajanja baterije. Kako bi se spriječilo oštećenje aluminijskih i bakrenih strujnih kolektora (ili folija) pri premazivanju elektroda, kontrolisanje mašine za roll-to-roll i elektroda za oblaganje ravnomerno i ujednačeno su kritični.

Pritiskom
Faza pritiskanja valjkom ponovo sabija suhu i obloženu elektrodu kako bi se povećala gustoća energije baterije. Odgovarajuća zbijena gustina može povećati kapacitet baterije, smanjiti unutrašnji otpor, smanjiti gubitak polarizacije i produžiti životni vijek baterije. Ravnost elektrodnog lima nakon kalendariranja direktno će utjecati na učinak obrade procesa rezanja. Ravnomjernost aktivnog materijala na ploči elektrode također će utjecati na performanse ćelije baterije.

Rezanje i zarezivanje
Elektroda koja je spljoštena u procesu presovanja je i dalje duga stotinu metara. U fazi rezanja, elektroda baterije se reže na odgovarajuću veličinu baterije. Dvofazni proces uključuje prvo rezanje elektrode okomito (rezanje), a zatim izradu zareza u obliku slova V i jezičaka za formiranje pozitivnih i negativnih terminala (zarezivanje). Kod urezivanja se izrezuju neobloženi dijelovi na koje se ne primjenjuju aktivni materijali katode i anode. napolje pomoću uređaja za urezivanje, ostavljajući uglove na kojima će jezičci biti uzemljeni.

Starenje i punjenje
Baterije se čuvaju na sobnoj temperaturi tako da elektrolit koji se ubrizgava tokom procesa montaže može dobro da prodre u pozitivne i negativne elektrode baterije.

Degasiranje
Tokom starenja i punjenja, unutar baterije se stvara plin. Gas se uklanja procesom otplinjavanja. Nakon otplinjavanja - Starenje i punjenje se ponavljaju još dva puta kako bi se testirao kapacitet punjenja i odabrali neispravne baterije.

Kako održavati OPZV bateriju

1. Provjerite stanje napunjenosti baterije. Većina baterija ima indikator stanja napunjenosti na vrhu baterije koji će vam dati dijagnozu stanja baterije na licu mjesta. Međutim, pouzdaniji način za provjeru je pomoću voltmetra za određivanje stabiliziranog napona ili ako se poklopci za ventilaciju mogu ukloniti hidrometrom za određivanje specifične težine (SG) elektrolita. Napunjena Century baterija imat će stabilizirani napon iznad 12,5 volti i očitavanje SG iznad 1,240.

2. Uverite se da je gornji deo baterije čist, suv, bez prljavštine i prljavštine. Prljava baterija može se isprazniti preko prljavštine na vrhu kućišta baterije.

3. Pregledajte terminale, zavrtnje, stezaljke i kablove da li su polomljeni, oštećeni ili labavi spojevi. Oni trebaju biti čisti, čvrsti i bez korozije.

4. Nanesite tanak sloj visokotemperaturne masti na stubove i kablovske veze za dodatnu zaštitu.

5. Pregledajte kućište baterije da li ima očiglednih znakova fizičkog oštećenja ili iskrivljenja. Ovo obično znači da se baterija pregrijala ili prepuna.

6. Ako imate bateriju za održavanje, važno je provjeriti da li baterija ima dovoljno elektrolita koji pokriva ploče baterije. Ako je potrebno dopunjavanje, nemojte prepunjavati jer će nivoi tečnosti porasti kada se baterija potpuno napuni i može se preliti. Dopunjavati destilovanom ili demineralizovanom vodom i nikada ne puniti sumpornom kiselinom.

Factory Pictures

product-1-1

FAQ

P: Koja je razlika između OPzS i OPzV baterija?

O: OPzV je cevasta GEL baterija. A OPzS je cijevasta baterija. OPzS je preplavljena ćelija, što znači da je elektrolit (uglavnom sumporna kiselina) u tečnom obliku unutar ćelije. A elektrolit OPzV unutar baterije je u obliku gela koji omogućava rekombinaciju elektrolita natrag u vodu.

P: Šta bi trebala očitati 12-voltna LiFePO4 baterija kada je potpuno napunjena?

O: Oko 13.3-13.4v
12v litijumska LiFePO4 baterija potpuno napunjena do 100% će držati napon oko 13.3-13.4v. Njegov ekvivalent olovne kiseline bit će približno 12.6-12.7v. Litijumska baterija sa 20% kapaciteta će držati napon oko 13V, njen olovno kiselinski rođak će biti približno 11,8V pri istom kapacitetu.

P: Koja je bolja olovna ili Lifepo baterija?

O: Litijum-gvozdeno-fosfatne baterije (LiFePO4) rade deset puta duže od olovnih, što rezultira manjim troškovima po kilovat-satu. Na primjer, Super B litijumske baterije mogu doseći 5000 ciklusa ili više. Olovne baterije isporučuju samo do 500 ciklusa, jer veći nivoi pražnjenja smanjuju njihov vijek trajanja.

P: Kako ciklirate bateriju dubokog ciklusa?

O: Ciklusi punjenja baterije
Bateriju dubokog ciklusa možete puniti do maksimalnog kapaciteta mnogo puta tokom njenog životnog veka. Možete ga isprazniti, a zatim puno puta puniti. Obično biste započeli s baterijom na 100% kapaciteta, a zatim je ispraznili na između 20% i 50% njenog kapaciteta. A zatim ponovo napunite do 100%.

P: Koliki procenat treba da se isprazni LiFePO4 baterija?

O: 80% do 90%
Tipična preporučena DOD (Dubina pražnjenja) za LiFePO4 baterije je 80% do 90%. Mnogo je veći od 50%, što se preporučuje za olovne baterije dubokog ciklusa. Zapravo, upotrebljivi kapacitet LiFePO4 baterije je 1,8 puta veći od olovno-kiselinske baterije dubokog ciklusa dok je isti ampersat.

P: Da li je u redu ostaviti LiFePO4 bateriju na punjaču?

O: Za razliku od nekih drugih tipova baterija, kao što su olovno-kiselinske baterije, LiFePO4 baterije su manje sklone prekomjernom punjenju i termičkom bježanju, što ih čini sigurnijim da budu priključene na punjač na duži period.

P: Šta znači OPZ baterija?

O: OPzS je skraćenica za : O=Ortsfest (stacionarna) Pz=PanZerplatte (cijevasta ploča) S=Flüssig (potopljene) OPzS baterije su tip baterija dubokog ciklusa koji se obično koristi za rezervni sistemi napajanja i aplikacije obnovljive energije.

P: Kakva je kemija OPZV baterije?

O: To je, u stvari, VRLA ćelija cijevaste baterijske ploče, ali koja rekombinuje vodonik i kisik koristeći imobilizirani elektrolit. U ovom slučaju, elektrolit se imobilizira korištenjem isparenog silicijum dioksida kako bi se tekući elektrolit pretvorio u čvrsti gel.

P: Za koliko godina je baterija dobra?

O: Neki automobili će dobiti do pet ili šest godina baterije, dok će drugima trebati novi nakon samo dvije godine. Generalno, vašem automobilu će obično trebati nova baterija nakon tri do četiri godine. Zamjena akumulatora u automobilu je još jedan dio rutinskog održavanja.

P: Šta je OPzV?

O: OPzV je tradicionalna cevasta gel baterija koja se široko koristi u svim vrstama polja. OPzV serija pruža odličan dubok ciklus, performanse oporavka i visoku pouzdanost, mislim na konzervativnu cevastu pozitivnu ploču i gel elektrolit. OPzv serija je uglavnom dizajnirana kao standby i ciklusna aplikacija kao skladište energije.

P: Koja je razlika između OPzS i OPzV?

O: OPzV baterije su vrlo slične OPzS baterijama, sa jedinom razlikom što su OPzV baterije zapečaćene, dok je OPzS preplavljen. Druga razlika je u održavanju, OPzV baterije su relativno bez održavanja, dok OPzS zahtijeva povremeno dopunjavanje destilovane vode.

P: Kakva je kemija OPzV baterije?

P: Da li je olovna baterija bolja od litijumske?

O: Tipično za litijum-jonske baterije one su najmanje 95% efikasne, dok olovne baterije nude efikasnost oko 80-85%. Ovo je važno jer omogućava bateriji da se brže puni i ima efikasniji kapacitet baterije, koji se odnosi na količinu energije koju baterija može pohraniti.

P: Šta je olovna baterija?

O: Olovna baterija je punjiva baterija koja za funkcioniranje koristi olovo i sumpornu kiselinu. Olovo je potopljeno u sumpornu kiselinu kako bi se omogućila kontrolirana kemijska reakcija. Ova hemijska reakcija je ono što uzrokuje da baterija proizvodi električnu energiju. Zatim se ova reakcija obrće kako bi se baterija napunila.

P: Koji su nedostaci olovnih baterija?

O: Nedostaci olovnih baterija su njihova težina, niska specifična energija i specifična snaga, kratak vijek trajanja, visoki zahtjevi za održavanjem, opasnosti povezane s olovom i sumpornom kiselinom tokom proizvodnje i odlaganja i pad kapaciteta na niskim temperaturama.

P: Zašto su olovne baterije tako loše?

O: Olovne baterije gube sposobnost prihvatanja punjenja kada se predugo prazne zbog sulfatacije, kristalizacije olovnog sulfata. Oni proizvode električnu energiju kroz dvostruku sulfatnu hemijsku reakciju. Vozila proizvedena u Gigafactory Šangaju prije otprilike oktobra 2021. godine i u tvornici Fremont prije otprilike decembra 2021. godine, opremljena su olovno-kiselinskom baterijom niskog napona. Vozila proizvedena nakon ovih datuma opremljena su litijum-jonskom baterijom niskog napona.

P: Šta ubija olovnu bateriju?

O: Budući da ove baterije rade na hemijske reakcije, kada uslovi nisu pravi za reakciju, baterije se mogu trajno oštetiti. Na primjer, pražnjenje olovnih baterija ispod 50% napunjenosti će povećati kemijsku reakciju zvanu sulfatizacija i oštetiti bateriju.

P: Šta duže traje litijumska ili olovna baterija?

O: Obično litijum-jonske baterije imaju životni vek od 5000, a potpuno pražnjenje ne utiče na životni ciklus. Dok olovno-kiselinska baterija traje 300 do 500 ciklusa. Potpuno pražnjenje baterije značajno utiče na njen životni ciklus.

P: Može li se potpuno mrtva olovna baterija napuniti?

O: U idealnim okolnostima SLA baterija nikada ne bi trebalo da se isprazni za više od 50%, za maksimalni životni vek ne duži od 30% (do 70% stanja napunjenosti). Ako je potpuno mrtav, nestao je i morate pronaći zamjenu.

P: Koliko godina traju olovne baterije?

O: Zapečaćene olovne baterije mogu imati projektni vijek od 3 – 5 godina pa sve do 12+ godina u zavisnosti od proizvodnog procesa baterije. Mnogo je faktora koji utječu na vijek trajanja baterije uključujući temperaturu, za više informacija pogledajte naš tehnički priručnik.